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拼多多10月份的營銷玄機,流量起伏背后的最后的一線博弈,出路?

轉眼從2月份到10月份,拼多多已陪伴你多久,見證你的瘋狂,利弊下來的瘋狂,能否還能延續?這里我直接將從9月底到十月初這段時間內我們遇到拼多多的各大奇葩之事,以下各大觀點僅為各大優質商家提供思維為目的,無任何其他諧意。

1、千人千面下面的流量暴跌,跌到無法理解,記住我這個詞叫無法理解。

總體流量我們在上篇文章曾經說過,這一塊,沒有辦法,砍掉S單后,關鍵詞搜索大幅度下跌,我們也不能一根筋的說明平臺的流量下跌了,可是,我原以為在千人千面的情況條件下,原本5000自然流量我可能會稀釋個1/3,但是我萬萬沒想到,很多人的自然流量是一半甚至是3/4的往下跨,這一下讓很多原本安逸的生活變得更加的不安逸(這里不包括特別款、壟斷款),利弊雙向,最大的弊無非就是稀釋掉了最頭上那部分人的蛋糕,2000單一下變成500單,記住,不是2000單變1500單,是變成500單。這下可要了這些人的老命,我們正常人的思維,當流量下跌的時候首先做的是什么?開車對不對?OK,那就開車吧,反之而來的就是直通車的價格越炒越高。后面的情況我就不說了。有沒有利?當然有利,系統會試探性的把稀釋出來的流量給到一些寶貝,根據這個寶貝的綜合指數提供之后的日子里我是否會持續給你自然流量的一個信息,所以現在有很多鏈接,包括我自己的很多鏈接,莫名奇妙什么都不搞,流量變成500-1000-1500,原因在哪里?這個詞叫上新,這一塊我后面會談到。

這里我把拼多多的店鋪做為一個等級劃分:新手、熟手、高手、頂級高手。新手就不用說了,也許你有很強很牛的供應鏈,但是你不知道如何做數據?你也不懂開車,你只有貨,你只聽別人說這個平臺要S單,然后默默的做幾個買家秀,然后開始等死,這是新手;熟手相對來說做了一陣子電商了,打破頭想上活動,可是連運營小2叫什么都不清楚,之前一直挺好的,默默的SS單,小開開車,好的時候賺個一兩千,差的時候幾百塊,現在一個變化來了,莫名其妙不知方向;高手相對來說懂得做一些數據分析,懂得做一些產品分析,但是對于平臺的邏輯思維完全不懂,開車開的腦袋發麻都不知道怎么辦,也上過幾次活動,天天跟小2談人生理想,天天找款,天天吹牛皮,有盈利,但是在死和不死之間徘徊。最后一種是頂級高手,目前的平臺賺錢的就兩類人群,第一類真是走了狗屎運了,一個款就這么莫名其妙來了流量,沒人競爭,這一類我也劃分到頂級高手,因為他賺到錢了,第二類是店鋪的數據做的及其及其漂亮,吃到平臺活動的最后一波流量,并且對款有及其的敏銳度的人,這類的人也是平臺拼命要爭取的人,接下來我會在如何打造頂級高手的思路上面和大家做分享。

2、燒車真的能燒出一片天嗎?S不能S了,車是唯一的出路嗎?如何讓自己變成頂級高手?

你以為小2還是當初的那個小2?你以為平臺還是當初的那個慈善機構?這兩個問題不搞清楚,你一天燒1W平臺都不會注意你。

先來回答上面的主問題,燒車能燒出一片天?燒出一片黑天暗地,平臺現在視流量為底線,這是平臺的底線,不能再探底了,我的流量不是隨隨便便給你的,燒車可以,款不行的,你燒再多,我也要強制性斃掉你,這一塊我不是詆毀平臺,這一塊我有至少5個以上的案例可以做為實際根據,給你3天表現時間,我不管你是開車還是S,不行,立刻滾下來。當然,我不限制的你的車,但是當你的車出的單我一律不給權重(我不排除平臺最近直通車不穩定的可能性),等于你的鏈接就掛掉了。

平臺已不在是慈善機構,這點,我希望所有的商家都明確,生死共患難的時候來了,平臺現在就很現實,直通車的數據決定了接下來我對你的扶持情況,玩不好車的,立刻去補課。

小2結合第二個問題,這一點在小2的績效考核里面增加了一條重要的維度,就是直通車的數據情況,本身來說,千人千面導致流量均衡化,虧一波再沖的思路已經不行,小2已經不完全看你的GMV,他要看綜合表現,而表現有一個很大的維度就是你的車開的如何。這點相信圈內的很多人都清楚。這個標準是怎樣,就要看類目了,例如某類目的要求是車轉化率3個點起步,投入產出比5個點起步,類目產出值2000起步。

總之,在目前的拼多多你想把自己打造成一個頂級的高手必須具備以下幾點:第一、頂級的開車技術;第二、接近是半壟斷的款;第三、通過各大維度與平臺對接并體現你是大商家的思路;第四、風控思維以及大數據調研;第五、不得不承認的狗屎運。

拼多多10月份的營銷玄機,流量起伏背后的最后的一線博弈,出路?

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